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VOC廢氣處理設備

作者: 來源: 日期:2019-3-27 10:02:01 人氣:16

轎車涂裝車間作為廢氣的首要來歷,廢氣處理的首要辦法是沸石車輪的濃度和高濃度氣體的燃燒?,F場一般選用“沸石濃縮輪+焦油”、“沸石濃縮輪+礦砂”等設備方法。依據車間的廢氣量、廢氣濃度和場所約束,場所布局有所不同。

廢氣處理設備的結構和功能可分為三個部分:轉輪前的預處理部分、沸石轉輪的濃縮部分和廢氣燃燒爐的部分。

沸石流道濃縮部分:沸石流道部分依據功能,吸附區,解吸區和冷卻區分為三個區。驅動電機經過鏈傳動帶動旋轉輪,經過調理旋轉輪的轉速調理沸石旋轉輪的加工功率。在吸附區,車間內的廢氣經過過濾,沸石流道的吸附用于吸附廢氣中的苯,甲苯,二甲苯,乙酸乙酯,甲乙酮,異丙醇和乙醚,氣體為過濾。直接放電后;經過在約200℃的高溫風反吹損壞轉子解吸區的溫度,損壞沸石分子和VOC之間的范德華力和靜電引力。 VOCs濃縮至原始氣體的5至20倍的高濃度。冷卻區經過低溫風冷卻轉子溫度,用于下一階段的廢氣吸附。

3 voc廢氣處理現場計劃介紹

廢氣處理本身作為一種高能耗設備,其早期的規劃規劃直接影響到后期運用的經濟,如觸及不合理且大幅添加的經濟運轉本錢。廢氣處理設備的運轉能耗可從以下幾個方面考慮。

車間選用不同的涂裝工藝,廢氣排放不盡相同。涂裝車間廢氣具有風量大、濃度低的特點。為了維護轉輪,在進入轉輪之前,需求對進入轉輪前的廢氣進行過濾。濾料的過濾精度在轉輪前的挑選不能滿意要求,長期運轉會影響轉輪的處理作用,下降轉輪的處理功率,導致轉輪的處理作用達不到規范。關于干式噴淋室,廢氣濕度小,對廢氣的過濾要求相對較低,且廢氣可簡單加濕。關于濕式文丘里結構噴淋室,廢氣中雜質相對較多,一次過濾器替換頻頻,替換濾料的投入本錢較大。如果替換不及時,可能會形成過濾器崩潰的風險。

3.1.2燃氣消耗

3.1.3電能消耗

3.2安全性介紹

整個設備應考慮解吸管道中廢氣的濃度。在管道內設置<LEL>廢氣濃度檢測器,及時反饋管道內的廢氣濃度,當濃度超標時,及時混合新的風降濃度。

廢氣處理體系的規劃應充分考慮管道中的閥門挑選。與廢氣中高濃度廢氣接觸的管道應配備防爆阻尼器和氣動阻尼器。在某些方位,應運用自回流閥,體系存儲儲氣罐。體系斷電后,體系可削減熱氣流入易燃部分,消除火災危險。

3.3其他

2)廢氣處理設備的廢氣排放量很大。在設備選型過程中,針廠廠區的方位及其對周圍居民環境的影響有不同的噪聲要求。設備需求考慮添加大功率風機的噪聲,如安裝消音室和消音墻等設施,以消除風機的噪聲影響。


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